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取り付けてみました。

そもそもEVOのメーターパネルはグレーがかっていて、とくに安っぽい。戦闘機のようだ!と絶賛されたメーターパネルも、バラしてみると、なんともチャチな造りで、とても新車で500万を超えるような車には思えない(笑) イタリア人という人種は、安っぽいものを高級に見せてしまう達人なのかもしれない。

さて、程よく仕上がったメーターパネルを装着してみた。携帯の画像なのでイマイチよろしくないが、雰囲気はわかっていただけるだろう。150円のペイントマーカーで塗ったわりには満足度が高い。写真は正面からのものですが、じつは斜めから見たときがいちばん良いと思う。この施工のポイントは、内径部分のパネルの厚み箇所を綺麗に塗ることが大切。

こちらは油温・油圧計。やや斜めから見た感じですが、肉厚部分が目立って良い感じです。今後、メーターリングを作成する場合にも、内側にはめ込むタイプにすると良いでしょう。VEGLIAの文字も塗ろうと思いましたが、思いとどまりました。何事もやりすぎないことが肝心(苦笑)

ステアリングを装着してみる。メーターリングのような艶かしい輝きは無いが、ある意味嫌らしくない程度に仕上がったのかも。まぁ、思い描いていたフィーリングにはなったので、良しとしましょう。ちなみに、複数の警告灯のほうは、ゴチャゴチャしそうなのでやりませんでした。塗れる枠が無かったのが一番の理由です(笑) 今後、更なるバージョンアップの可能性があるかもしれません。

さて、本題はさておき、触ればネタの出てくるデルタである。弄る本人の問題ということもあるが、今回もたわいのない不具合が、、、。パネルを外す際には、もちろん透明のカバーを外すのだが、今回は外すときにやっちまいました ほどなくバコッ!と外れて、鼻歌交じりで簡単にパネル交換を済ませたかのように思ったのだが、もとに戻す際に変なことに気がついた。

オドメーターをリセットする棒がグラグラである。

どうやらカバーを外すときに、何かの拍子で一緒に引き抜いてしまったらしい。「どうせこんなものは穴に嵌まり込んでいるだけだろう・・・」と、それらしき穴の位置へ、力任せに押し込む。

「バキッ!」という音が聞こえた。 やってもうたのだ
棒はスポッと抜けてしまった。昼休みに鼻歌交じりで終わらせるはずの作業が、一転して焦りの様相を見せる。「やっちまったよ~」

しかし、今回のワシは冷静だった。すぐにガレージからドナー提供を受けていた16Vのメーターを引っ張り出し、分解して構造を確認。なるほど、ロッドの先は四角形だったんだ! それを無理やり押し込んでしまったものだから、折れちゃったわけですな。 ということで、チャチャッと移植して作業は完了した。持つべきものはスペアパーツである(笑)

こうなってくると気になるのはセンターにはめ込んだ計器類である。「淵を銀色に塗っちまうか・・・いや、やりすぎだろうか?」ということで思案中。
デルタ | 投稿者 kimkim 15:38 | コメント(4) | トラックバック(0)

メーターパネル

ということで、先日の日記にも書いたとおり、さっそくメーターパネルのペイントに勤しむ。ドナーとなったデルタや、いただいた方への感謝もこめて誠意ペイント中である(笑)

本当はアルミリングを製作してもらって、取り付けたかったのだが、ブースト計と燃料計の間がほとんど無いのと、このような雰囲気になるようにリングを製作してもらうと、リングの幅が0.5mmくらいにしかならない。アルミワイヤーを丸めて固定し、メーターリングにしているツワモノ技も考えたが、このメーターパネルでは無理がありそう、、、。

よって、選択肢はペイントとなるわけだが、デルタのメーターパネルには縁取りがなされているものの、本当にわずかなものだ。手作業で塗るしかないわけだが、問題は塗料である。筆で塗ろうとホームセンターへ出向き、業務用の筆を物色したが良いものが見つからない。 結局、文房具コーナーへ行き、購入したのは150円のペイントマーカー(笑)

一発はみ出し、即廃棄となる作業だが、これでやるしかない。マスキングも考えたが、かえって塗料が染み込んで滲む可能性が高いので、完全フリーハンドの職人気質(爆) エアコンの風を当てつつ、慎重に作業をするのだが、40を過ぎてか目の疲れが厳しい。気のせいか、近くのものがかすむ・・・。これってもしかして(^ ^;

ちょっと前なら一気に仕上げまで行っただろうが、とりあえずこの状態でおしまい。あれ以上続けても失敗するのがオチだ。
デルタ | 投稿者 kimkim 07:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
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