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S80のエンジンマウントが届いた。会社のメカニックに依頼しようと思ったが、メチャムチャ忙しそうなので、とりあえず自分で交換することにした。今日は気温が軽く30℃を超えそうだ! 早いとこやっつけないと車に触ることにすら腰が引ける・・・。

作業時間は1時間だった。こんなものデルタのエンジンマウントを交換することを考えれば、どうってことない(^ ^; というより、一見して配管などが入り乱れて大変そうだが、きちんと整備できるようになっている。このへんはさすがだと思った。

マウントのほうは既に引きちぎれて全く役割を果たさない状態。こんなので数万キロも走ってしまったのだから、エンジンが前後にガッタンガッタン動いて、あちこち配管が引っ張られたりしたと思う。最近修理したエアコンの配管からのガス漏れや、リザーバータンクホースの不具合、その他もろもろは、こいつが原因だったのだと思う。
VOLVO | 投稿者 kimkim 11:43 | コメント(7)| トラックバック(0)
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コメント
15:30現在、32.7度・・・もはや人の住める環境ではないような気がする(^ ^; 早めに交換を済ませておいてよかった。
投稿者 kimkim 2006/06/19 15:34
こんにちは
私もS80(2.9)乗りの一員としていつも楽しく拝読させていただいております。エンジンアッパーマウントを交換されたのはもう半年前のようですが、何か乗り心地に変調はあったのでしょうか?特に何もなく、目視により交換されたのでしょうか?参考までに教えていただければ幸いです。
投稿者 nonbokun 2006/12/08 18:13
nonbokunさん、はじめまして。

点検に出したときに指摘されて、しばらく放置していたのですが、交換してみてステアリングに伝わってくる振動が解消されました。それと、発進停止の際に、やはりエンジンが揺れる感覚があった気がします。
投稿者 kimkim 2006/12/08 22:26
なるほど、そのような現象があったのですね。マウントに亀裂が入ってたので、アンダーブッシュと一緒に僕も換えてみようと思います。
投稿者 nonbokun 2006/12/10 13:14
ブッシュ類の交換と同時に行うことをお勧めします。

ところで、フロント周りからゴトゴト音がひどくありませんか? 先日はスタビライザーのブッシュを交換したのですが、改善しませんでした。
投稿者 kimkim 2006/12/10 17:04
気にすれば気になる程度の音ですが、ゴトゴトというのかゴーゴーなのか、高速域での段差などで確かにしています。何せ動いている間のことなので、問題箇所の特定が難しいです。85に乗っていた時はスタビライザーリンクやボールジョイント、はたまたショックのアッパーマウントなど色々交換させられ続け泣かされました。もう少し音が大きくなって特定ができるまで、異音の解消は待とうと思っています。
投稿者 nonbokun 2006/12/11 18:09
フロントのスタビブッシュ、リアのピロリンクにガタが出てきます。おそらく8万キロ程度からだったと思います。S80はフロントヘビーなので7万キロでハブベアリングなんかも交換したりしています。
投稿者 kimkim 2006/12/12 22:05
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