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お疲れ様でした。

GW初日の今日は、伊那サーキットで開催されたFIAT FESTAにて開幕となったデルタカップシリーズ第1戦(MGT)へ参加してきました。エントリーやスタッフとして参加された方々、本当にお疲れ様でした。天気は曇り後晴れという最高のコンディションでしたが、久しぶりのサーキット走行ということもあり、タイムは今ひとつ・・・。でも、やっぱりお祭りはいいですね!

今回の走行で昨年末に交換したシートであるPRO2000は、ディープコーンのステアリングではステアリング操作のときに肘がサイドサポートに当たってしまって、なんともドライビングしにくいということが発覚・・・やはりストリートとサーキットでは大違いですね。知り合いのたいちょからノーマル形状のステアリングを借りて事なきを得ました。

エントリーの皆さんにトラブルも無く、楽しいイベントとなりました。次回は真夏のFISCOですね! ショボイタイヤをなんとかしなければ・・・(^ ^;
DELTA CUP | 投稿者 kimkim 20:59 | コメント(8)| トラックバック(0)
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コメント
ども!お疲れ様でした。
まふりゃー、大丈夫だった様でつね!(笑)
良かった良かった。
自分もリザルトは・・・・でしたが、コンディションが良く、楽しい1日でした。
また富士でお会いしましょう!
投稿者 こたちょ 2006/05/01 11:53
いやぁ、ほんとうにお疲れ様でした。
最高の天気でしたね。マフりゃーは大丈夫じゃなかったと思いますよ(^ ^; ちょびっと反則技をしちゃいました・・・。最終アタックだけサイレンサー無しで走ったので、たぶん規制にひっかかっていたと思いますが、もう終わりなので注意はされませんでした。(爆)  あんまりいい事じゃないし迷惑をかけるので、次回伊那で走ることがあればきちっと対策をして行きます。

タイムはイマイチでしたが、イベントとして楽しめたので最高でした。誰だったか忘れちゃいましたが2本目の後に「前を塞いでしまってごめんなさい・・・」って言われたけど、タイムアタックは前との間隔も視野に入れて走らないといけないのでワシのミスです。ぜんぜん気にしていないし気負わないでくださいとお伝えください。たぶんマッシモさんのチームの方でした。
投稿者 kimkim 2006/05/01 12:01
はじめまして。北信在住のデルタ乗りです。
HPの頃から楽しく拝見させて頂いておりました。
今回初めてイベントを見に行きましたが、
普段高速旋回するデルタを見る機会がないので、
興味深く見入っておりました。
一度インリフトから回ったことはありますが(爆)
これからも楽しいブログを楽しみにしております。
100回連続頑張ってください!
投稿者 走象 2006/05/01 12:53
走象さん、はじめまして。
あれ?イベントで声を掛けてくださった方でしたかね?(^ ^; 次回の伊那で開催されるイベントには是非ともご参加ください。

BLOGのほうは、なんやかんやとネタはあるもので、このままいけばなんとかなりそうです。いつもご覧いただいてありがとうございます。 
投稿者 kimkim 2006/05/01 15:16
私は混雑が苦手でパスでしたが、天候に恵まれたようで、うらやましく思います。(^^;;;
本音を言うと、沢山のデルタを目にすると、変に触発されるのが怖くもあるのです。
愛車に対して、やりたいことは山ほどありますからねぇ・・・。
マイペースを通したい私には、目の毒だったりします。(^^;;;
投稿者 テ・ヤンディ 2006/05/01 17:05
どもども。今回はX1/9も2クラスで走っていましたよ。いろいろ参考にさせていただきました。いちおうオレンジ色の我がX1/9計画もありますので(^ ^;

確かにエントリーの方々のデルタを観てしまうと、あれやこれやと悪い虫が騒ぎ出します。ワシも来年は1年間レース活動を休んで、車造りに精進するつもりです。やっぱし両立は無理ですわ(^ ^; 
投稿者 kimkim 2006/05/01 17:10
そうですね。去年半ばに、ようやっとローンが終わり、走行会などの参加も考えていたのですが、なかなかの道楽者でして、、、投資がいくらあっても足りません(苦笑
確か、kimkimさんもフライやるんですよね。大学の頃はよく笛吹川上流の西沢渓谷とかに行ってましたよ(^ー^)禁漁になると今度は海へ。。。
今日の甲府は33度だそうで、なかなか適温とは行きませんが、楽しいGWを。
投稿者 走象 2006/05/01 22:59
そうなんですよ! 午後の暑さには倒れそうでした。
もうデルタになんか乗る時期じゃないのか?なんて思いましたよ(^ ^; フライフィッシングは道具を売り払ってしまって辞めてしまいました。
投稿者 kimkim 2006/05/02 00:02
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